Bahnstrecke Neumarkt-Sankt Veit-Landshut
Die Bahnstrecke Neumarkt-Sankt Veit-Landshut ist eine eingleisige Hauptbahn in Niederbayern. Sie führt von Neumarkt-Sankt Veit (Oberbayern) über Vilsbiburg und Geisenhausen nach Landshut. In Vilsbiburg sollte die einst geplante Vilstalbahn von Vilshofen an der Donau nach Dorfen in Oberbayern kreuzen. Die Strecke wurde jedoch nie durchgehend realisiert. Gebaute Abschnitte waren Vilshofen-Aldersbach, Kröhstorf-Haunersdorf und Velden-Dorfen, die allesamt inzwischen abgebaut wurden.
Inhaltsverzeichnis
Verlauf
Neumarkt-Sankt Veit - Vilsbiburg - Geisenhausen - Landshut
Geschichte
Nachdem sich die Märkte Vilsbiburg und Geisenhausen jahrelang vergeblich um einen Bahnanschluss bemüht hatten, waren es zuletzt militärische Gründe, die den Ausschlag für den Bau der Strecke von Landshut nach dem damaligen Neumarkt a. R. gaben. Im Mai 1878 ließ die Staatsbahn mit der Projektierung beginnen, und am 1. Februar 1880 wurde die Strecke gesetzlich genehmigt. Im Landshuter Überschwemmungsgebiet der Isar waren aufwendige Bauten nötig, so allein sechs Flutbrücken mit 44 Öffnungen und 360 Metern Länge, ferner die Isarbrücke mit 15 Metern Höhe und die Brücke bei Kumpfmühle mit 17 Metern Höhe.
Am 15. September 1883 erfolgte die Probefahrt, und am 4. Oktober 1883 verkehrte ein Extrazug zur feierlichen Eröffnung. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h brauchten die Züge von Landshut nach Neumarkt 108 Minuten und in der Gegenrichtung 120 Minuten. Das war dreimal so schnell wie die Reisezeit der bis dahin verkehrenden Postkutschen.
Zum Sommerfahrplan ab 1. Juni 1889 erfolgte die Aufstufung zur Hauptbahn, so dass die Züge jetzt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h fahren durften.
verkehrende Linien
- Linie 945
- RB Mühldorf (Oberbay.) - Landshut (Bay) Hbf und zurück (DB-SüdostBayernBahn; Stundentakt)
Stationen
- Bf Neumarkt-Sankt Veit
- Bf Egglkofen
- Hp Aich (Niederbay.)
- Bf Vilsbiburg
- Hp Höhenberg
- Bf Geisenhausen
- Hp Götzdorf
- Hp Landshut (Bay.) Süd
- Landshut (Bay) Hbf
Anschließende Bahnstrecken
Knotenpunkt Neumarkt-Sankt Veit
Knotenpunkt Landshut (Bay.) Hbf
- Bahnstrecke München-Regensburg
- Bahnstrecke Landshut-Bayerisch Eisenstein
- Bahnstrecke Landshut-Rottenburg
Wichtige Bauwerke an dieser Strecke
- Isarbrücke Landshut
- Bahn- und Flutbrücke über die Große Vils bei Vilsbiburg (123 m)
Literatur
- Walther Zeitler: Eisenbahnen in Niederbayern und in der Oberpfalz, Buch & Kunstverlag Oberpfalz, Weiden 1985, ISBN 3-924350-01-9