Bundesstraße 85
Die Bundesstraße 85 (B 85) ist eine Bundesstraße in Deutschland und beginnt bei Berga am Nordrand des Kyffhäuser (Sachsen-Anhalt) an der Autobahn A 38, verläuft nach Südosten quer durch Thüringen und Bayern vorbei an Bayreuth, Amberg und Cham und endet schließlich im niederbayerischen Passau an der Kreuzung Schanzl-Nord, wo sie in die B 12 übergeht. Die Länge der B 85 beträgt ziemlich genau 500 Kilometer. Zwischen Patersdorf und Regen ist die B 85 mit der B 11 identisch. Im Verlauf der Ortsumgehung von Schönberg ist die B 85 einige Kilometer mit der B 533 identisch. Sie ist auf diesem Abschnitt als Kraftfahrstraße beschildert.
Die B 85 ist zwischen Bad Frankenhausen und Passau Teil der Bier- und Burgenstraße. Früher wurde sie zwischen Cham und Passau auch Bayerische Ostmarkstraße genannt.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Der Bau der Ostmarkstraße begann 1935 und nahm Bezug auf die Bayerische Ostmark, die von 1933 bis 1945 bestand und Teile des heutigen Niederbayerns, der Oberpfalz und Oberfrankens umfasste.
Ausbau
Aufgrund ihres oft guten Ausbauzustandes (bei Cham sogar als autobahnähnliche Schnellstraße) und der Anzahl der täglich auf fahrenden Fahrzeuge, wird die B 85 auch oft als Bayerwaldautobahn bezeichnet. Während der Ausbau nördlich von Schönberg bereits weitgehend abgeschlossen ist, wird im südlichen Teil noch an den restlichen Abschnitten gearbeitet. Die Ortsumfahrungen bei Tittling und Hacklberg wurden bereits in den 1980er Jahren, Jacking, Schwaiberg und Hof Anfang der 1990er und Ruderting Ende der 1990er Jahre fertiggestellt. Zwischen der Schanzlbrücke und der Anschlussstelle Stelzlhof (St 2125) ist die B 85 vierstreifig und baulich getrennt, außerorts jedoch auf 70 km/h beschränkt. Weitere 1,5 Kilometer sind dreistreifig (Kriechspur Richtung Regen).
Ortsumgehung Neukirchen vorm Wald
Seit dem 8. August 2005 wurde an der Ortsumgehung von Neukirchen vorm Wald im Landkreis Passau gebaut. Die 5,2 km lange Umgehung kostete 20 Millionen Euro. Der erste Teil dieser Umgehung wurde im Dezember 2007 fertiggestellt. Die Gesamtstrecke wurde am 21. Juli 2009 abgeschlossen. Seitdem ist die B 85 im Landkreis Passau frei von Ortsdurchfahrten und in den Gemeinden Ruderting und Neukirchen vorm Wald sogar kreuzungsfrei.
Ortsumgehung Eberhardsreuth und Gumpenreit
Die Arbeiten zum Lückenschluss zwischen Tittling und Schönberg sollen nach Fertigstellung der Ortsumgehung Neukirchen vorm Wald beginnen. Dabei sollen die Orte Spitzingerreuth, Gumpenreit und Eberhardsreuth im Osten umfahren werden.
Kreuzungsfreier Ausbau der Anschlussstelle Patriching
Derzeit ist ein kreuzungsfreier Ausbau der Anschlussstelle Patriching (PA 30) in Planung. Dabei soll auf der Westseite eine neue Vebindungsrampe gebaut werden. Schwierigkeiten bereiten derzeit die Grundstücksverhandlungen, da sich die Abfahrt auf Tiefenbacher Gemeindegebiet befindet. Wahrscheinlich wird ein Planfeststellungsverfahren unumgänglich.
Anschlussstellen
(Abschnitt Passau-Schönberg)
- Schanzlbrücke-Nord (
B 12/
PAs 1, ampelgeregelt) - Hacklberg-Ost ( PAs 1, ampelgeregelt)
- Hacklberg-West (
PAs 4, ampelgeregelt) - Dreieck Stelzlhof (
St 2125, teilweise kreuzungsfrei, Rest ampelgeregelt) - Patriching (
PA 30, Kreuzung mit Verzögerungsstreifen) - Jacking (
PA 1, nur Ausfahrt aus Richtung Passau, mit Verzögerungsstreifen) - Tiefenbach ( PA 1, Kreuzung mit Verzögerungsstreifen)
- Gotting (
St 2126, Kreuzung mit Verzögerungsstreifen) - Ruderting-Süd (
St 2323, kreuzungsfrei mit Verzögerungsstreifen) - Ruderting-Nord (kreuzungsfrei mit Verzögerungsstreifen)
- Neukirchen vorm Wald-Süd (B 85 alt/
PA 25, in Bau, kreuzungsfrei mit Verzögerungs- und Beschleunigungsstreifen) - Neukirchen vorm Wald-Nord (B 85 alt/
PA 93, in Bau, kreuzungsfrei mit Verzögerungs- und Beschleunigungsstreifen) - mehrere Kreuzungen von Nebenstraßen
- Tittling-Süd (Kreuzung)
- Masering (nur Ausfahrt aus Richtung Passau und Auffahrt in Richtung Regen, somit kreuzungsfrei)
- Tittling-Hötzendorf (
St 2127, Kreuzung mit Verzögerungsstreifen für Linksabbieger) - Tittling-West (
St 2128, Kreuzung mit Verzögerungsstreifen für Linksabbieger) - Tittling-Hörmannsdorf (Kreuzung mit Verzögerungsstreifen für Linksabbieger)
- Stützersdorf (
PA 41, kreuzungsfrei) - mehrere Kreuzungen von Nebenstraßen
- Saldenburg (B 85 alt/
St 2322, geplant, kreuzungsfrei mit Verzögerungs- und Beschleunigungsstreifen)
Strecke in Planung (weitere Anschlussstellen?)
- Eberhardsreuth(-Nord) (B 85 alt, geplant, kreuzungsfrei mit Verzögerungs- und Beschleunigungsstreifen)
- Grafenau (
nach Freyung, Kreuzung mit Verzögerungsstreifen für Linksabbieger) - Schönberg-Süd (kreuzungsfrei mit Verzögerungsstreifen)
- Schönberg-Nord ( nach Hengersberg, kreuzungsfrei mit Verzögerungsstreifen)
- ...
Die B 85 in Passau
Durch die geplante Verlegung der Bundesstraße 12 an das nördliche Donauufer wird die B 85 in Passau um ca. 2,5 km verkürzt. Sie endet künftig bereits am Dreieck Stelzlhof. Der Abschnitt an der Donau wird dann zur B 12 zugeordnet.
In Passau bilden folgende Straßen die B 85:
In Passau münden / kreuzen folgende Straßen in die / mit der B 85:
- Schanzlbrücke (B 12),
- Parkstraße (B 12),
- Eggendobl (B 12, PAs 1),
- Vilshofener Straße (PAs 1, PAs 4),
- St 2125,
- PA 30 (über Verbindungsrampe)
Literatur
- Hans Vogl: Vor 80 Jahren begann der Bau der Ostmarkstraße. In: der Bayerwald-Bote vom 2. Dezember (S. 23)
